Les détails de la nouvelle Subaru Impreza STI Cosworth CS400

Subaru a finalement divulgué les premiers détails ainsi qu’un ensemble de photos de sa collaboration très attendu avec fameux constructeur de moteur Cosworth. L’édition spéciale née de cette collaboration est appelée Subaru Impreza STI Cosworth CS400 et sera en vente dans aux Royaumes Uni en juin avec seulement une édition limitée a 75 exemples.

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GM dit qu’il a reçu 10.000 pré commandes pour la nouvelle Camaro

Même si la toute nouvelle Camaro n’est pas encore arrivée dans les salles d’exposition de Chevrolet, General Motors a indiqué qu’il avait reçu 10.000 pré commandes pour la voiture de sport. L’annonce a été faite par le chef de marketing et de ventes de GM Amérique du Nord, Mark LaNeve. La nouvelle Camaro sera offerte avec une basique 3,8 litres V6 avec 300 chevaux et un 6,2 litres V8 capable de 400 chevaux lorsqu’il est branché à une transmission automatique et 422 chevaux lorsqu’il est couplé à une 6 vitesses manuelle.

Les premières Camaro devraient arriver dans les mains des clients en Février 2009, toutefois, il pourrait y avoir un retard dû à un différend avec le fournisseur de pièces intérieures de GM, Cadence Innovation, qui a fait faillite récemment. GM avait donné des pièces et des machines à Cadence pour faire les pièces de la Camaro. Comme Cadence a fait faillite, il était censé retourner le matériel immédiatement, mais cela ne s’est pas produit, et maintenant GM poursuit son ancien fournisseur.
Selon General Motors, s’il ne parvient pas à obtenir les machines de Cadence le 12 Janvier, le démarrage de la production de la Camaro sera probablement retardé.


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La nouvelle Camaro pourrait être retardée en raison du procès du fournisseur

La nouvelle Camaro pourrait être retardée en raison du procès du fournisseur.
General Motors a poursuivi l’un de ses fournisseurs de pièces en faillite, Cadence Innovation, et maintenant le résultat de la poursuite pourrait être le facteur déterminant pour savoir si oui ou non la très attendue 2010 Chevrolet Camaro arrivera à temps. GM prévoyait à l’origine la mise en production de la Camaro en Février de l’année prochaine, mais la faillite de Cadence a perturbé le processus et GM affirme que le fournisseur détient un certain nombre de pièces nécessaires « en otage » qui pourraient retarder la voiture.

Avant que Cadence Innovation ne dépose son bilan, la société a produit des garnitures de porte, des couvertures d’airbags et des tableaux de bord, pour lesquels GM a fourni à la société les mécanismes nécessaires à la fabrication des pièces. Ce mécanisme est actuellement détenu par Cadence et GM a lancé une action en justice pour exiger de Cadence, la libération de l’équipement et des pièces, en précisant que « même une journée de perturbation dans l’approvisionnement de certains composants pourrait provoquer un arrêt des opérations d’assemblage de GM, perturbant non seulement les affaires de GM, mais les opérations d’innombrables fournisseurs, de revendeurs, de clients et d’autres parties prenantes. »
La poursuite réclame l’accès aux installations de fabrication de Cadence pour récupérer l’outillage et les pièces pour que GM puissent trouver un autre fournisseur pour prendre la relève de Cadence. Si un nouveau fournisseur n’est pas en place le 12 Janvier, GM sera alors contraint à retarder la Camaro à un coût possible de « millions de dollars par usine et par jour », selon Reuters.

La 2010 Chevrolet Camaro a été dévoilée dans une forme concept en 2006, et GM taquine le monde de l’automobile avec sa nouvelle voiture depuis. Les retards de production en raison des troubles avec les fournisseurs vont définitivement avoir une fausse note avec les fans de la Camaro, ce qui pourrait aggraver le sort de GM, si les clients décident d’opter pour la nouvelle 2010 Ford Mustang ou la Dodge Challenger au lieu d’attendre.


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15 % de réservations des « Nano » de Tata ont été décommandées du à la lenteur de leur production

Quand on parle du nano de Tata, on parle bien sûr de la voiture la moins chère au monde. Et avec l’économie éclatante du « Subcontinent », un bon nombre de gens recherchent leur première automobile. Quand nous disons « un bon nombre » nous voulons dire des millions, peut-être dix ou mêmes centaines de millions. Ce qui ferait de nano un choix fortement logique, du genre que les Américains pourront cesser d’acheter la « Ford Model T». Mais toute fois, si le vieux Hank Ford s’est assuré qu’il y avait un bon nombre de « Ford Model T » sur le marché, Tata semble vouloir concurrencer avec une approche différente.

En raison des livraisons lentes, le « Hindustan Times » indique que 15 % des commandes pour la « Nanos » de Tata qui ont été placées jusqu’ici ont été décommandées. Pour être plus précis, une moyenne de 200.000 personnes ont passé une commande pour la « Nano ». Ce qui nous fait plus de 30.000 personnes qui ont décommandé leurs commandes. À la différence du modèle T, le marché indien s’est actuellement inondé de voitures autres que la « Nano ». Elles coûtent plus, mais comme la préciser un revendeur, « les gens n’hésitent pas a dépensé un peu plus pour avoir leur voiture dans l’immédiat ». De leur côté, Tata se plaint de la capacité de son usine de Pantnagar, mais les fonctionnaires déclarent qu’ils livreront 100.000 voitures par avant la fin de 2010.




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RAPPORT: Avec l’aide de Fiat, la Tata pourrait vendre la Nano en Amérique latine

Nous savions que la célèbre - et maintenant disponible - voiture indienne de $ 2,500 se dirigeait vers l’Europe et les États-Unis. Le prochain marché où la voiture la moins chère du monde va être vendue, grâce à l’aide de Fiat, pourrait être l’Amérique latine, selon un rapport d’India Times.

Avec les marchés émergents, les pays d’Amérique latine offrent un grand potentiel pour la Nano. Fiat est l’un des plus importants constructeurs de voitures d’Amérique du Sud et s’est déjà associé à Tata sur les moteurs et les transmissions en Inde. Aussi, Ferrari et Maserati (part du groupe Fiat) seront vendues en Inde par l’intermédiaire du réseau de Tata. Ce qui n’est pas encore clair, c’est exactement quel modèle qui sera vendu en Amérique latine: la version US, celle de l’Europe, le modèle indien, ou un tout nouveau Nano?

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La première Tata Nano livrée à des clients à Mumbai

La première Tata Nano livrée à des clients à Mumbai.
Le premier client à avoir une Tata Nano a eu la livraison de la voiture la plus chère du monde aujourd’hui. Tata Motors a livré la voiture à M. Ashok Raghunath Vichare de Mumbai qui a payé seulement 100.000 roupies ($ 2053 US) pour la voiture. Le Nano est en vente depuis le début de cette année et a été source de discussion sans fin, car elle a été annoncée au début de 2008. Bien qu’elle soit de très bon marché, d’autres numéros de la petite voiture sont également impressionnants: l’association Automotive Research de l’Inde a évalué la Nano à 56 mpg US et elle produit des émissions de seulement 101 grammes de CO2 par km.
Le marché indien n’est que la première étape de la Nano. Un modèle euro-spec a récemment passé les tests d’accidents et la voiture est toujours prévue pour arriver aux Etats-Unis.

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Compte-rendu : Ratan confirme la production d’une Tato Nano hybride

Compte-rendu : Ratan confirme la production d’une Tato Nano hybride
Une fois de plus, le président de Tata Ratan Tata a confirmé au Maeil Business Newspaper sud-coréen que sa société envisage de lancer une version hybride de la Nano. Bien qu’il soit impossible de savoir s’ils y arriveront, mais si c’est le cas, ils produiront des voitures les moins chères du monde Automobile et également des hybrides, les moins chères au monde.
Nous ne savons rien sur le système hybride de Tata qui est en développement – nous ne nous attendons pas à voir un système hybride avec un moteur électrique et une batterie assez grande pour propulser le véhicule pendant de longues périodes de temps, mais nous pensons quelque chose de plus substantiel qu’un simple arrêt / démarrage du système micro-économique.
Les rapports précédents indiquent que le moteur diesel est également en préparation pour le Nano, et nous avons espoir que la machine peu coûteuse fera son chemin dans une forme quelque peu modifiée aux États-Unis. Même avec sa motorisation actuelle, le Nano alimenté par le gaz offre bien plus que 50 miles par gallon US, ce qui ferait sûrement une solution écologique bienvenue en Amérique.

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L’hybride BS6 de Brilliance fait ses débuts au Salon de l’auto de Guangzhou

L’hybride BS6 de Brilliance fait ses débuts au Salon de l’auto de Guangzhou
Lorsque nous avons entendu parler de la BS6 de Brilliance pour la première fois à la mi-2007, nous l’avons vu s’effondrer de façon spectaculaire sur elle-même, comme elle s’est écrasée contre une barrière lors d’un essai européen. Par la suite, le constructeur automobile chinois a amélioré la structure et a un peu mieux fait pour le test. Depuis lors, Brilliance a continué à travailler sur la BS6 et prévoit de révéler une version hybride plus tard au cours de ce mois au Salon de l’auto de Guangzhou. D’après le China Car Times, la voiture aura une batterie de nickel hydrogène, bien que ce soit probablement une erreur de traduction. Le moteur est un turbo de 1.8 litres et le système hybride est censé avoir une amélioration de 35 pour cent d’efficacité.

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La Bugatti Veyron Grand Sport au Leno’s Garage

La Bugatti Veyron Grand Sport au Leno’s Garage
Nous vous avons apporté des vidéos très amusantes de chez Jay Leno’s garage, y compris les fumeux grillages avec la Corvette ZR1, la Porsche GT2 et plus. Aujourd’hui, Jay Leno passe un peu de temps sur le grand sport de Bugatti Veyron.
Le grand sport de Veyron avec toit démontable est une édition spéciale, la version de limité du W-16, quadruple turbocharged, 253 M/H supercar que nous avons sortis sur la route en août 2009. Dans cette vidéo, Leno donne un une démonstration des dispositifs importants de la voiture avec le soutient de John Hill, directeur marketing de Bugatti Amérique du Nord.
Hors du garage et attaquant les routes scéniques de la Californie, Leno parle du comportement remarquablement de la voiture pendant qu’il accomplissait des exploits de l’accélération et décélération qui impossible de faire sur d’autres supercars.

L’édition sport blanc et noir de la Bugatti Veryon dans son ensemble a Californie

Vous avez pensé que c’est vraiment terminé, n’est-ce pas ? La « Sang bleu » été censé être la dernière édition spéciale de Bugatti Veyron, mais les rumeurs (et les images) suggère quelque chose de différent. Objet exposé Z : L’édition grande de Blanc noir de sport du Bugatti Veryon, qui suit le trio des spéciaux de Dubaï pendant le coucher du soleil.
Apparemment créé pour un drapier à extrémité élevé, le Veyron Blanc Noir semble être un unique (comme le Pegaso) plutôt qu’une modèle à production limitée (comme la Hermes de Fbg). Basé sur le « targa-roofed Grand Sport », l’édition « Black Noire » — repérée en Californie — est tout faite, comme le nom suggère, en noir et blanc : un corps blanc mat avec le capot noir glacé, les roues, le spoiler, le bouchon de remplissage noir aussi. Et naturellement, il y a la plaque signalétique requise sur le coin avant inférieur de la porte.

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Dodge, décidément nostalgique des années 1970, sort une édition spéciale sous la teinte nommée Furious Fuschia

Dodge célèbre les quarante ans de ses « muscle cars » d’une façon plutôt original et voir même plutôt coloré. Les derniers véhicules de la gamme Dodge a été construit avec des couleurs vives (voir couleurs Top Banana, Go Mango, Detonator Yellow, Sublime Green, Plum Crazy, B5 Blue, Orange Hemi, et TorRed). Dodge a mis le paquet en proposant la couleur « Furious Fuchsia », disponible sur le R/T classique et les modèles SRT8.

Ralph Gilles, le président et chef de la direction a déclaré que pour la commémoration des quatre décennies de performances de la Challenger, du nouveau R/T et des modèles SRT8, la compagnie a décidé d’ajouter la couleur Furious Fuchsia afin de moderniser une des teintes des plus mémorables des années 1970.

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Les 2011 Dodge Charger enfin prises en photo

Les 2011 Dodge Charger enfin prises en photo
Pendant la présentation de cinq ans épiques longs de plan d’action de Chrysler, il y avait quelques clichés de PowerPoint qui ont attiré notre attention. Surtout ceux d’une nouvelle berline avec un « C-pillard » en pente. Ce n’était pas si difficile à deviner que c’était pour conclure que la voiture en question était la prochaine « Dogde Charger », et maintenant nous avons une preuve plus que photographique que son développement est en cours.
Surpris dans les locaux de Chrysler, ce « camo’d 2011 Dodge Charger » 2011 folâtre le même toit oblique et prolongé, avec un ensemble de phares carrés au loin, de plus grand gril et d’une face joliment dessinée. Cependant, l’ampleur des modifications extérieures pâlit par rapport à l’intérieur, avec un nouvel écran LCD dominant le tiret et un tableau bord central plus lisse. Le nouveau charger ne sera plus sous camouflage pour encore longtemps, donc comptez sur Dodge pour régénéré à la fin de cette année cette berline avec un V6 tout neuf.

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La BMW X6M de Vorsteiner

La BMW X6M de Vorsteiner.
Vorsteiner est le dernier constructeur de pièces à s’en prendre à la X6 de BMW, en vous présentant la BMW X6M. La principale raison derrière cette présentation c’est de créer une X6 qui se détache du lot.
Le pack omnicarbone VRS Aero dont bénéficie la X6M se constitue d’un capot ventilé (40 % plus léger que celui d’origine), un becquet de toit, un becquet couvercle du coffre et un diffuseur arrière « swoopy ».
La voiture de police E7 de Carbon Motors sera munie d’un moteur BMW Turbo Diesel.

Lors d’une conférence de presse conjointe tenue à Washington DC, BMW et Carbon Motors ont annoncé un partenariat stratégique qui transformera le constructeur allemand en fournisseur de moteurs diesel pour les voitures de police de type E7.
L’entente prévoit la livraison complète du système de moteur diesel 3.0 litres six cylindres, mais aussi du circuit de refroidissement, le système de gaz d’échappement et la boite de 6 vitesses automatiques.



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La firme BMW dévoile officiellement la Série 5 Touring

La firme BMW dévoile officiellement la Série 5 Touring.

BMW en a profité pour dévoiler ses nouveaux moteurs, la 520d (2.0 L diesel 184 chevaux), la 530d (3.0 L diesel 245 chevaux), la 523i (3.0 L essence 204 chevaux) et la 535i (3.0 L turbo essence 306 chevaux). Ce modèle est censé être le véhicule le plus utilitaire de la Série 5.
BMW, la firme bavaroise, a tout récemment annoncé le lancement son nouveau véhicule de la Série 5, un break possédant tout les options modernes qu’offre BMW (« Variable Damper Control », boîte de vitesses automatique de 8 rapports, et la technologie EfficientDynamics).

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