Maroc Voiture Occasion: Conseils sur Achat et Vente

Maroc Voiture Occasion et Neuve:
Conseils pour acheter et vendre

Comment acheter une voiture d'occasion ou neuve au maroc?

Comment trouver une assurance automobile en ligne?

Comment acheter une voiture bon marché pour visiter le maroc pendant les vacances et puis la revendre?

Cette article vise a repondre a ces questions

Acheter une auto, neuf ou occasion ?

A vrai dire, on n'a pas toujours le choix, puisque la réponse est généralement déterminée par le budget dont on dispose. Ainsi, les jeunes ménages, et les personnes aux ressources limitées préfèrent-ils souvent se tourner vers le marché de l'occasion qui leur permet d'acquérir une voiture à un prix raisonnable. L'argent ainsi économisé peut servir à l'achat d'autres biens d'équipement, souvent plus indispensables.

Mais, même pour ceux qui ont la chance de pouvoir s'offrir tout de suite une voiture neuve, il y aura néanmoins d'autres questions à résoudre.
Si vous avez décidé d'acquérir une voiture neuve, il vous faudra concilier un certain nombre d'éléments, parfois contradictoires besoins, goûts, budget ?
Avant tout, il s'agit de savoir à quel usage vous destinez votre voiture.

Usage urbain ? Usage routier ? Peut-être les deux à la fois. Pour vous faciliter le choix, de plus en plus de constructeurs proposent aujourd'hui des voitures mixtes conciliant un encombrement réduit et des performances routières honorables.

Où acheter une voiture

Les voitures neuves sont d'habitude vendues par des revendeurs autorisés par les fabricants de voitures et sont spécialisés en une ou deux marques de voitures. Dans certaines grandes villes il y a maintenant de grands marchés de voitures qui offrent une grande sélection de marques différentes sous un même toit.

Quelques compagnies d'Internet promettent de trouver le meilleur prix pour une voiture neuve de votre choix qu'elles font livrer vers n'importe quel revendeur local. Toutes les voitures neuves auront un papier attaché à une vitre avec la liste de tous les équipements et options de la voiture et le prix de vente recommandé. Remarquez que le prix est généralement négociable et que la plupart des acheteurs paient moins que le prix affiché.

Des voitures d'occasion peuvent être achetées chez des revendeurs de voitures neuves, chez des revendeurs indépendants de voitures d'occasion et chez des particuliers. Les revendeurs de voitures neuves vendent généralement des voitures d'occasion plus récentes et en bon état, avec une garantie mais à prix relativement élevé. Les revendeurs de voitures d'occasion vendent des voitures plus anciennes, d'état de conservation variable et parfois avec une garantie limitée à des prix plus bas. Les particuliers vendent n'importe quoi à n'importe quel prix et sans garantie.

Comment trouver une voiture.
La plupart des journaux ont des annonces pour des voitures neuves et d'occasion en vente chez des revendeurs de voitures neuves, des parcs à voitures d'occasion et chez des particuliers.

Des magazines de négociants en voitures donnant des listes de voitures d'occasion mises en vente par des revendeurs et des particuliers sont disponibles gratuitement dans la plupart des super marchés. Des magazines de négociants de voitures spéciales sont vendues dans la plupart des magasins de quartier.

L'achat d'une voiture

Les lois concernant l'enregistrement des véhicules motorisés requièrent du propriétaire d'un véhicule motorisé d'avoir un titre ou certificat de propriété qui doit être enregistré par le bureau des véhicules motorisés.

Quand vous achetez une voiture, le vendeur doit produire ces papiers certifiant la propriété. Habituellement le vendeur et l'acheteur doivent comparaître devant un fonctionnaire de l'enregistrement des véhicules à moteur et confirmer la vente, signer les documents et envoyer l'enregistrement au bureau des véhicules motorisés.

Comment sélectionner un véhicule - 10 questions AVANT d'acheter vehicule neuf ou voiture d'occasion:

A ce moment l'acheteur doit payer une taxe d'enregistrement ainsi que toute taxe à l'achat et il peut acquérir la plaque minéralogique pour le véhicule. Les fonctionnaires d'enregistrement se trouvent à tous les bureaux des clubs automobiles, chez les grands revendeurs de voitures et dans de petits bureaux dans la plupart des localités.

Soyez prudents si quelqu'un vous offre une voiture sans les documents corrects ou s'il vous offre de vous donner ses plaques minéralogiques. Il se pourrait que vous achetiez une voiture volée et vous pourriez passer une partie de vos vacances en prison. Demandez simplement à un revendeur de voitures, à un club automobile ou à un policier quelle est la procédure correcte pour acheter une voiture.

Conduire votre voiture aux Maroc

Avant de conduire votre voiture au maroc, vous devez y fixer une plaque d'enregistrement valide (plaque minéralogique "license plate"), vous devez apposer un autocollant valide au pare brise, confirmant que la voiture a passé avec succès l'inspection de sécurité. Vous devez aussi avoir une copie de votre certificat de propriété dans votre voiture à tout moment où vous la conduisez.

Pas d'enregistrement valide sans couverture d'assurance de responsabilité civile adéquate.

Il peut être difficile de souscrire à une couverture d'assurance si vous n'avez pas d'adresse aux Maroc et un permis de conduire valable.

Même avec une adresse locale on peut vous demander une prime d'assurance élevée parce que l'assureur ne sera pas à même de vérifier vos dossiers d'histoire de conduite automobile.

Expédier votre voiture du Maroc vers votre domicile

Il peut etre coûteux d'expédier une voiture à votre domicile.Vous pouvez utiliser un agent d'affrètement pour expédier votre voiture a travers Tangermed Passagers. Vous n'avez qu'à amener votre voiture vers le point d'expédition en présentant votre certificat de propriété et en payant les frais de transport.
Le prix dépend du volume de la voiture.
Visiter ce site des services de douane au Maroc pour savoir le prix dédouanement de voiture au Maroc. Vous allez trouver ce qui concerne les tarifs douane Maroc pour les voitures(http://www.douane.gov.ma).

Vous pouvez aussi demander à votre revendeur de livrer la voiture vers le lieu d'embarquement.

En faisant le choix de votre voiture de rêve, soyez conscient que votre voiture d'importation devra passer l'inspection de sécurité dans votre pays dès votre arrivée.Vous ferez bien de vous informer à ce sujet avant de dépenser votre argent pour acheter et faire transporter votre nouvelle voiture du Maroc à votre domicile.

Conduire votre voiture aux Maroc,puis l'expédier chez vous

Si vous voulez acheter une voiture neuve aux Maroc, l'utiliser là bas et puis l'expédier vers votre pays d'origine.
Si vous arrive a acheter une bonne voiture fiable à bon marché,vous pouvez la vendre avant de quitter le pays.Il est probablement bien meilleur marché de louer une voiture pour quelques semaines en un endroit, d'acheter un billet d'avion bon marché pour se rendre dans une autre partie intéressante du Maroc et d'y louer à nouveau une voiture pour quelque temps.

Originalement ecris par: Mike Leco
Traduit par: Charles Werner.
Conseil arnaque voiture occasion:

Automobiles de ligne : vente de voitures d'occasion.

Voitures d'occasion : Attention aux arnaques ! :

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Comment louer une voiture au Maroc - Papiers de location, Vol, Accident

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Nouveaux Bus de Rabat - الحافلات الجديدة للرباط
Tramway Rabat Salé - طرامواي الرباط و سلا

Nouveaux Bus de Rabat - الحافلات الجديدة للرباط

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Rabat: Des bus neufs pour le transport urbain
· 50 nouveaux véhicules sur les lignes desservant Témara
· Stareo attend une centaine de véhicules dici fin mai
Les usagers du transport urbain à Rabat étaient visiblement contents de prendre le bus. En effet, des bus flambant neufs ont été mis en circulation sur de nombreuses lignes. Même le wali de Rabat, Hassan Amrani, sest permis «une virée» pour tester le confort du service.
Dans un premier temps, il sagit de 50 bus qui ont été mis en circulation par le délégataire sur lagglomération Rabat-Salé-Témara, Stareo. Dici fin mai, 100 autres véhicules devraient remplacer lancien parc. «150 véhicules ont été commandés. Ils sont de conception européenne et montés en Chine», souligne Noureddine Lazrak, maire de Salé et président de lautorité délégante du transport urbain pour la région de Rabat.

Un autre contingent de 200 bus devrait arriver dans les prochains mois. Selon Lazrak, le coût total dinvestissement pour renouveler le parc de Stareo durant la période du contrat avoisine 1,9 milliard de DH.
Les premiers bus mis en circulation ont été affectés aux lignes 58A-58B et 58C à partir de Bab Al Had à Rabat vers Témara en passant par Agdal, le quartier des hôpitaux et Hay Ryad, soit en tout 230 arrêts. Ces lignes desservent des régions très peuplées et qui affichent un grand besoin en matière de transport. Il sagit notamment des quartiers Mersse et Chiagua, à Témara.
تسليم 63 حافلة إيكولوجية للنقل الحضري بالرباط

«Les bus sont dotés dun plancher surbaissé et sont équipés de rampes facilitant ainsi laccès aux personnes handicapées ou à mobilité réduite», déclare Mourabite Boujmaâ, chauffeur chez Stareo, et qui a suivi une formation spécifique pour la conduite de ces bus.
Les véhicules sont également équipés dun système de climatisation et de chauffage et de caméras de surveillance. Il sagit de prévenir ou de sanctionner les actes de vandalisme.
Sur le plan de lenvironnement, la nouvelle flotte répond aux normes Euros 3 définies par la législation internationale et permettant de diviser par six les émissions de gaz nocif. La mise en circulation de ces nouveaux bus va permettre de renforcer le parc actuel en exploitation de près 380 bus. Car, en dépit des améliorations constatées ces dernières semaines, les citoyens souffrent durant les heures de pointe, notamment sur les lignes 55, 43 et 21. Une situation dont profitent les transporteurs informels.

Tramway Rabat Salé - طرامواي الرباط و سلا

Tramway Rabat Salé - طرامواي الرباط و سلا

Tramway Rabat Salé - طرامواي الرباط و سلا

Tramway de Rabat et Salé.
Les essais dynamiques du matériel roulant du tramway devant relier les villes de Rabat et Salé, ont été lancés mardi à Salé.
La première rame du Tramway Rabat Salé, pouvant atteindre des pointes de 70km/h, est composée de deux véhicules de 32m chacun avec une hauteur de 3m, un design inspiré de l'art du zellige marocain, des motifs de la fontaine du Mausolée Mohammed V en particulier, et une harmonie des formes et des couleurs à l'extérieur, au plafonds et au niveau des sièges pour en affirmer la personnalité.

Chaque rame double compte 118 places assises et 12 portes de chaque côté pour une capacité globale d'environ 580 passagers.
Le réseau de deux lignes d'une longueur totale de 20km avec ses 31 stations permettra le déplacement quotidien de 180.000 voyageurs dans des conditions optimales.

Les détails de la nouvelle Subaru Impreza STI Cosworth CS400

Subaru a finalement divulgué les premiers détails ainsi qu’un ensemble de photos de sa collaboration très attendu avec fameux constructeur de moteur Cosworth. L’édition spéciale née de cette collaboration est appelée Subaru Impreza STI Cosworth CS400 et sera en vente dans aux Royaumes Uni en juin avec seulement une édition limitée a 75 exemples.

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Site 5: Les détails de la nouvelle Subaru Impreza STI Cosworth CS400 Subaru a finalement divulgué les premiers détails ainsi qu’un ensemble de photos de sa collaboration très attendu avec fameux constructeur de moteur Cosworth. L’édition spéciale née de cette collaboration est appelée Subaru Impreza STI Cosworth CS400 et sera en vente dans aux Royaumes Uni en juin avec seulement une édition limitée a 75 exemples.

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GM dit qu’il a reçu 10.000 pré commandes pour la nouvelle Camaro

Même si la toute nouvelle Camaro n’est pas encore arrivée dans les salles d’exposition de Chevrolet, General Motors a indiqué qu’il avait reçu 10.000 pré commandes pour la voiture de sport. L’annonce a été faite par le chef de marketing et de ventes de GM Amérique du Nord, Mark LaNeve. La nouvelle Camaro sera offerte avec une basique 3,8 litres V6 avec 300 chevaux et un 6,2 litres V8 capable de 400 chevaux lorsqu’il est branché à une transmission automatique et 422 chevaux lorsqu’il est couplé à une 6 vitesses manuelle.

Les premières Camaro devraient arriver dans les mains des clients en Février 2009, toutefois, il pourrait y avoir un retard dû à un différend avec le fournisseur de pièces intérieures de GM, Cadence Innovation, qui a fait faillite récemment. GM avait donné des pièces et des machines à Cadence pour faire les pièces de la Camaro. Comme Cadence a fait faillite, il était censé retourner le matériel immédiatement, mais cela ne s’est pas produit, et maintenant GM poursuit son ancien fournisseur.
Selon General Motors, s’il ne parvient pas à obtenir les machines de Cadence le 12 Janvier, le démarrage de la production de la Camaro sera probablement retardé.


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La nouvelle Camaro pourrait être retardée en raison du procès du fournisseur

La nouvelle Camaro pourrait être retardée en raison du procès du fournisseur.
General Motors a poursuivi l’un de ses fournisseurs de pièces en faillite, Cadence Innovation, et maintenant le résultat de la poursuite pourrait être le facteur déterminant pour savoir si oui ou non la très attendue 2010 Chevrolet Camaro arrivera à temps. GM prévoyait à l’origine la mise en production de la Camaro en Février de l’année prochaine, mais la faillite de Cadence a perturbé le processus et GM affirme que le fournisseur détient un certain nombre de pièces nécessaires « en otage » qui pourraient retarder la voiture.

Avant que Cadence Innovation ne dépose son bilan, la société a produit des garnitures de porte, des couvertures d’airbags et des tableaux de bord, pour lesquels GM a fourni à la société les mécanismes nécessaires à la fabrication des pièces. Ce mécanisme est actuellement détenu par Cadence et GM a lancé une action en justice pour exiger de Cadence, la libération de l’équipement et des pièces, en précisant que « même une journée de perturbation dans l’approvisionnement de certains composants pourrait provoquer un arrêt des opérations d’assemblage de GM, perturbant non seulement les affaires de GM, mais les opérations d’innombrables fournisseurs, de revendeurs, de clients et d’autres parties prenantes. »
La poursuite réclame l’accès aux installations de fabrication de Cadence pour récupérer l’outillage et les pièces pour que GM puissent trouver un autre fournisseur pour prendre la relève de Cadence. Si un nouveau fournisseur n’est pas en place le 12 Janvier, GM sera alors contraint à retarder la Camaro à un coût possible de « millions de dollars par usine et par jour », selon Reuters.

La 2010 Chevrolet Camaro a été dévoilée dans une forme concept en 2006, et GM taquine le monde de l’automobile avec sa nouvelle voiture depuis. Les retards de production en raison des troubles avec les fournisseurs vont définitivement avoir une fausse note avec les fans de la Camaro, ce qui pourrait aggraver le sort de GM, si les clients décident d’opter pour la nouvelle 2010 Ford Mustang ou la Dodge Challenger au lieu d’attendre.


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15 % de réservations des « Nano » de Tata ont été décommandées du à la lenteur de leur production

Quand on parle du nano de Tata, on parle bien sûr de la voiture la moins chère au monde. Et avec l’économie éclatante du « Subcontinent », un bon nombre de gens recherchent leur première automobile. Quand nous disons « un bon nombre » nous voulons dire des millions, peut-être dix ou mêmes centaines de millions. Ce qui ferait de nano un choix fortement logique, du genre que les Américains pourront cesser d’acheter la « Ford Model T». Mais toute fois, si le vieux Hank Ford s’est assuré qu’il y avait un bon nombre de « Ford Model T » sur le marché, Tata semble vouloir concurrencer avec une approche différente.

En raison des livraisons lentes, le « Hindustan Times » indique que 15 % des commandes pour la « Nanos » de Tata qui ont été placées jusqu’ici ont été décommandées. Pour être plus précis, une moyenne de 200.000 personnes ont passé une commande pour la « Nano ». Ce qui nous fait plus de 30.000 personnes qui ont décommandé leurs commandes. À la différence du modèle T, le marché indien s’est actuellement inondé de voitures autres que la « Nano ». Elles coûtent plus, mais comme la préciser un revendeur, « les gens n’hésitent pas a dépensé un peu plus pour avoir leur voiture dans l’immédiat ». De leur côté, Tata se plaint de la capacité de son usine de Pantnagar, mais les fonctionnaires déclarent qu’ils livreront 100.000 voitures par avant la fin de 2010.




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RAPPORT: Avec l’aide de Fiat, la Tata pourrait vendre la Nano en Amérique latine

Nous savions que la célèbre - et maintenant disponible - voiture indienne de $ 2,500 se dirigeait vers l’Europe et les États-Unis. Le prochain marché où la voiture la moins chère du monde va être vendue, grâce à l’aide de Fiat, pourrait être l’Amérique latine, selon un rapport d’India Times.

Avec les marchés émergents, les pays d’Amérique latine offrent un grand potentiel pour la Nano. Fiat est l’un des plus importants constructeurs de voitures d’Amérique du Sud et s’est déjà associé à Tata sur les moteurs et les transmissions en Inde. Aussi, Ferrari et Maserati (part du groupe Fiat) seront vendues en Inde par l’intermédiaire du réseau de Tata. Ce qui n’est pas encore clair, c’est exactement quel modèle qui sera vendu en Amérique latine: la version US, celle de l’Europe, le modèle indien, ou un tout nouveau Nano?

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La première Tata Nano livrée à des clients à Mumbai

La première Tata Nano livrée à des clients à Mumbai.
Le premier client à avoir une Tata Nano a eu la livraison de la voiture la plus chère du monde aujourd’hui. Tata Motors a livré la voiture à M. Ashok Raghunath Vichare de Mumbai qui a payé seulement 100.000 roupies ($ 2053 US) pour la voiture. Le Nano est en vente depuis le début de cette année et a été source de discussion sans fin, car elle a été annoncée au début de 2008. Bien qu’elle soit de très bon marché, d’autres numéros de la petite voiture sont également impressionnants: l’association Automotive Research de l’Inde a évalué la Nano à 56 mpg US et elle produit des émissions de seulement 101 grammes de CO2 par km.
Le marché indien n’est que la première étape de la Nano. Un modèle euro-spec a récemment passé les tests d’accidents et la voiture est toujours prévue pour arriver aux Etats-Unis.

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Compte-rendu : Ratan confirme la production d’une Tato Nano hybride

Compte-rendu : Ratan confirme la production d’une Tato Nano hybride
Une fois de plus, le président de Tata Ratan Tata a confirmé au Maeil Business Newspaper sud-coréen que sa société envisage de lancer une version hybride de la Nano. Bien qu’il soit impossible de savoir s’ils y arriveront, mais si c’est le cas, ils produiront des voitures les moins chères du monde Automobile et également des hybrides, les moins chères au monde.
Nous ne savons rien sur le système hybride de Tata qui est en développement – nous ne nous attendons pas à voir un système hybride avec un moteur électrique et une batterie assez grande pour propulser le véhicule pendant de longues périodes de temps, mais nous pensons quelque chose de plus substantiel qu’un simple arrêt / démarrage du système micro-économique.
Les rapports précédents indiquent que le moteur diesel est également en préparation pour le Nano, et nous avons espoir que la machine peu coûteuse fera son chemin dans une forme quelque peu modifiée aux États-Unis. Même avec sa motorisation actuelle, le Nano alimenté par le gaz offre bien plus que 50 miles par gallon US, ce qui ferait sûrement une solution écologique bienvenue en Amérique.

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L’hybride BS6 de Brilliance fait ses débuts au Salon de l’auto de Guangzhou

L’hybride BS6 de Brilliance fait ses débuts au Salon de l’auto de Guangzhou
Lorsque nous avons entendu parler de la BS6 de Brilliance pour la première fois à la mi-2007, nous l’avons vu s’effondrer de façon spectaculaire sur elle-même, comme elle s’est écrasée contre une barrière lors d’un essai européen. Par la suite, le constructeur automobile chinois a amélioré la structure et a un peu mieux fait pour le test. Depuis lors, Brilliance a continué à travailler sur la BS6 et prévoit de révéler une version hybride plus tard au cours de ce mois au Salon de l’auto de Guangzhou. D’après le China Car Times, la voiture aura une batterie de nickel hydrogène, bien que ce soit probablement une erreur de traduction. Le moteur est un turbo de 1.8 litres et le système hybride est censé avoir une amélioration de 35 pour cent d’efficacité.

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La Bugatti Veyron Grand Sport au Leno’s Garage

La Bugatti Veyron Grand Sport au Leno’s Garage
Nous vous avons apporté des vidéos très amusantes de chez Jay Leno’s garage, y compris les fumeux grillages avec la Corvette ZR1, la Porsche GT2 et plus. Aujourd’hui, Jay Leno passe un peu de temps sur le grand sport de Bugatti Veyron.
Le grand sport de Veyron avec toit démontable est une édition spéciale, la version de limité du W-16, quadruple turbocharged, 253 M/H supercar que nous avons sortis sur la route en août 2009. Dans cette vidéo, Leno donne un une démonstration des dispositifs importants de la voiture avec le soutient de John Hill, directeur marketing de Bugatti Amérique du Nord.
Hors du garage et attaquant les routes scéniques de la Californie, Leno parle du comportement remarquablement de la voiture pendant qu’il accomplissait des exploits de l’accélération et décélération qui impossible de faire sur d’autres supercars.

L’édition sport blanc et noir de la Bugatti Veryon dans son ensemble a Californie

Vous avez pensé que c’est vraiment terminé, n’est-ce pas ? La « Sang bleu » été censé être la dernière édition spéciale de Bugatti Veyron, mais les rumeurs (et les images) suggère quelque chose de différent. Objet exposé Z : L’édition grande de Blanc noir de sport du Bugatti Veryon, qui suit le trio des spéciaux de Dubaï pendant le coucher du soleil.
Apparemment créé pour un drapier à extrémité élevé, le Veyron Blanc Noir semble être un unique (comme le Pegaso) plutôt qu’une modèle à production limitée (comme la Hermes de Fbg). Basé sur le « targa-roofed Grand Sport », l’édition « Black Noire » — repérée en Californie — est tout faite, comme le nom suggère, en noir et blanc : un corps blanc mat avec le capot noir glacé, les roues, le spoiler, le bouchon de remplissage noir aussi. Et naturellement, il y a la plaque signalétique requise sur le coin avant inférieur de la porte.

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Dodge, décidément nostalgique des années 1970, sort une édition spéciale sous la teinte nommée Furious Fuschia

Dodge célèbre les quarante ans de ses « muscle cars » d’une façon plutôt original et voir même plutôt coloré. Les derniers véhicules de la gamme Dodge a été construit avec des couleurs vives (voir couleurs Top Banana, Go Mango, Detonator Yellow, Sublime Green, Plum Crazy, B5 Blue, Orange Hemi, et TorRed). Dodge a mis le paquet en proposant la couleur « Furious Fuchsia », disponible sur le R/T classique et les modèles SRT8.

Ralph Gilles, le président et chef de la direction a déclaré que pour la commémoration des quatre décennies de performances de la Challenger, du nouveau R/T et des modèles SRT8, la compagnie a décidé d’ajouter la couleur Furious Fuchsia afin de moderniser une des teintes des plus mémorables des années 1970.

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Les 2011 Dodge Charger enfin prises en photo

Les 2011 Dodge Charger enfin prises en photo
Pendant la présentation de cinq ans épiques longs de plan d’action de Chrysler, il y avait quelques clichés de PowerPoint qui ont attiré notre attention. Surtout ceux d’une nouvelle berline avec un « C-pillard » en pente. Ce n’était pas si difficile à deviner que c’était pour conclure que la voiture en question était la prochaine « Dogde Charger », et maintenant nous avons une preuve plus que photographique que son développement est en cours.
Surpris dans les locaux de Chrysler, ce « camo’d 2011 Dodge Charger » 2011 folâtre le même toit oblique et prolongé, avec un ensemble de phares carrés au loin, de plus grand gril et d’une face joliment dessinée. Cependant, l’ampleur des modifications extérieures pâlit par rapport à l’intérieur, avec un nouvel écran LCD dominant le tiret et un tableau bord central plus lisse. Le nouveau charger ne sera plus sous camouflage pour encore longtemps, donc comptez sur Dodge pour régénéré à la fin de cette année cette berline avec un V6 tout neuf.

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La BMW X6M de Vorsteiner

La BMW X6M de Vorsteiner.
Vorsteiner est le dernier constructeur de pièces à s’en prendre à la X6 de BMW, en vous présentant la BMW X6M. La principale raison derrière cette présentation c’est de créer une X6 qui se détache du lot.
Le pack omnicarbone VRS Aero dont bénéficie la X6M se constitue d’un capot ventilé (40 % plus léger que celui d’origine), un becquet de toit, un becquet couvercle du coffre et un diffuseur arrière « swoopy ».
La voiture de police E7 de Carbon Motors sera munie d’un moteur BMW Turbo Diesel.

Lors d’une conférence de presse conjointe tenue à Washington DC, BMW et Carbon Motors ont annoncé un partenariat stratégique qui transformera le constructeur allemand en fournisseur de moteurs diesel pour les voitures de police de type E7.
L’entente prévoit la livraison complète du système de moteur diesel 3.0 litres six cylindres, mais aussi du circuit de refroidissement, le système de gaz d’échappement et la boite de 6 vitesses automatiques.



Site 1: La BMW X6M de Vorsteiner
Site 2: La BMW X6M de Vorsteiner

La firme BMW dévoile officiellement la Série 5 Touring

La firme BMW dévoile officiellement la Série 5 Touring.

BMW en a profité pour dévoiler ses nouveaux moteurs, la 520d (2.0 L diesel 184 chevaux), la 530d (3.0 L diesel 245 chevaux), la 523i (3.0 L essence 204 chevaux) et la 535i (3.0 L turbo essence 306 chevaux). Ce modèle est censé être le véhicule le plus utilitaire de la Série 5.
BMW, la firme bavaroise, a tout récemment annoncé le lancement son nouveau véhicule de la Série 5, un break possédant tout les options modernes qu’offre BMW (« Variable Damper Control », boîte de vitesses automatique de 8 rapports, et la technologie EfficientDynamics).

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Algeria-Morocco: French car maker Renault moves to north Africa

Algeria-Morocco: French car maker Renault moves to north Africa.
Renault will open a new manufacturing unit in the northern Moroccan city of Tangiers-Méditerranée, where the French group plans to manufacture up to 400,000 affordable vehicles per year. The group has also been negotiating with the Algerian government since February in order to establish itself on the Algerian territory. Renault wants to boost its competitiveness whilst improving its host countries’ employment sector.
Renault wants the North African market.

Faced with an increasing number of international competitors producing vehicles at competitive rates whilst targeting local or regional markets, the French car maker is on its way to opening a new manufacturing plant in Morocco in less than two years. The group is also negotiating with Algerian authorities for a similar project in their country.
Currently under construction, the Tangiers-Méditerranée manufacturing plant, situated in the northern Morocco port city of Oued Rmel and not far from the enclave of Ceuta, will be open for business early 2012. Estimated to cost between 800 million and 1 billion euros, the plant will cover an area of 300 hectares, and eventually become the main manufacturing unit for Renault’s economy Dacia brand as well as a low cost version of their Kangoo utility brand.

Renault hopes to begin with an initial production of 170,000 vehicles per year. An annual capacity that is expected to hit an estimated mark of 400,000 cars. The vast majority of the vehicles will be sold on the local market and the rest exported. If everything go as planned, the manufacturing unit could also start building Logan, one of Renault’s high-end brand.

Algerian investment.
Renault, however, does not intend to limit its north African expansion to only Morocco. Since February, the group has been holding talks with Algerian authorities to build another construction plant in Rouiba, a suburb of Algiers, the capital. The planned Algerian unit, which could cost tens of millions of euros in investment, would produce up to 50,000 vehicles per year and, as in the case of Morocco, will be directed towards the local market.
The Algerian unit will produce brands including the Logan, Sanderos and Symbol vehicles at low cost.

But Algiers is yet to give its go-ahead for the commencing of works. A go-ahead that may soon be announced following the thawing of relations between Paris and Algiers.
Renault is also expected to obtain approval from the Algerian interministerial investment committee, Comité national Algérien de l’investissement. Under Algerian law, the French group must enter into a partnership with a local partner, which should have a majority share, to become legal. Société nationale des véhicules industriels (SNVI), Renault’s Algerian partner, will in turn hand over the management of the site to the French group.
Facing strong competition on the international market, Renault was forced to part with a sizeable chunk of its property portfolio in order to quell its growing financial difficulties. And their North African strategy could see the company operating in a region with a high demand for low cost cars, whilst offering cheap labour at barely 20% of their wage expenditure in France, alongside a number of other fiscal benefits.
The French company will enjoy tax exemptions in Morocco , as a result of their Tangier-Med free zone status. The two north North African countries, on the other hand, are betting on benefiting from the project’s capacity to create jobs. The Tanger-Med manufacturing unit is expected to employ a minimum of six thousand people in Morocco.




Original Sources:
Source 1:Algeria-Morocco: French car maker Renault moves to north Africa
Source 2:Algeria-Morocco: French car maker Renault moves to north Africa
Source 3:Algeria-Morocco: French car maker Renault moves to north Africa
Source 4: Algeria-Morocco: French car maker Renault moves to north Africa
Source 5:Algeria-Morocco: French car maker Renault moves to north Africa

Dinan s’occupe du moteur V8 de la BMW M3

Dinan s’occupe du moteur V8 de la BMW M3.
Basée en Californie, la firme de tuning Dinan a récemment présenté une version plus performante de la BMW M3. Baptisé la SR-3, ce nouveau modèle comporte un nouveau moteur V8 de 4,6 (l’original était de 4,0 litres).
La SR-3 a aussi bénéficié d’autres modifications telles qu’un système d’admission haut débit en fibre de carbone. La majorité des pièces, telles que le système d’échappement à écoulement libre, comporte l’inscription « HIGH FLOW », témoignage de la qualité de Dinan.

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Vorsteiner dévoile sa version de la BMW serie 7

Vorsteiner dévoile sa version de la BMW serie 7
La firme californienne de tuning, Vorsteiner, a rejoint le groupe de tuneur s’intéressant de pres a la dernière génération de la BMW Série 7 en proposant un nouveau kit de sport. Baptisé le VR-7 Sportiv Aero, ce kit sera disponible pour la version standard et la version berline du constructeur bavarois.
Le kit inclut plusieurs composants fabriqués à partir de fibre de carbone, tels que la jupe avant, le spoiler et le couvercle du coffre. Vorsteiner affirme que ces éléments devraient contribuer à accroître la stabilité de ce modèle.

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AC Schnitzer s’occupe de la BMW série 5

AC Schnitzer s’occupe de la BMW série 5
La nouvelle BMW Série 5 GT aussi connu comme la Gran Turismo n’a pas reçu de commentaires des plus flatteurs de la part de la presse et des amateurs dû a son apparence, mais heureusement la célèbre firme de tunning allemande, AC Schnizter, nous proposera une nouvelle version du véhicule très prochainement. La firme présentera un nouveau pack sport qui contiendra à la fois des améliorations sur le côté de la performance et aussi de l’apparence. Rien n’a été encore dit en ce qui concerne la sortie du modèle.

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Vente voiture entre particulier toyota corolla verso 177d 4d

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La pastille verte

La pastille verte:

Depuis quelques années maintenant des actions pour améliorer durablement la qualité de l’air.La pastille verte est gratuite et est entrée en vigueur le 17 août 1998.

Elle a été envoyée par courrier, du 10 juillet au 17 août 1998, aux propriétaires des véhicules les moins polluants (cf. mode d’emploi), à l’adresse figurant sur leur carte grise.

PRESENTATION DE LA PASTILLE VERTE

Moins de véhicules polluants " un air plus sain pour tous "
La connaissance des effets de la pollution atmosphérique sur l’environnement et la santé a mis en évidence une priorité : la reconquête de la qualité de l’air.

La pastille verte est un décret d’application de la loi sur l’air du 30 décembre 1996.
Je roule au GPL - Idée reçue : Les jours de pic de pollution, mon véhicule GPL reste à la maison:

Elle constitue un des dispositifs du programme du gouvernement pour lutter durablement contre la pollution de l’air. L’amélioration des carburants et des combustibles, le développement des Plans de Déplacements Urbains (PDU) et donc des transports propres, la réduction des émissions de solvants dans l’industrie ou la fiscalité " écologique " sur lesquels le gouvernement travaille, contribuent également à améliorer la qualité de l’air.

LA PASTILLE VERTE : mode d'emploi

Aujourd’hui, il existe un dispositif de circulation alternée en cas de "pic" de pollution. Les jours pairs, seuls les véhicules dont le dernier chiffre avant les lettres est pair sont autorisés à circuler. Les jours impairs seuls les véhicules dont le dernier chiffre avant les lettres est impair sont autorisés à circuler.

A quoi sert la pastille verte ?

La pastille verte permet de distinguer les véhicules les moins polluants en application de la loi sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie. Elle est fixée sur le côté inférieur droit du pare-brise et n’est pas soumise à renouvellement annuel.

De plus, les collectivités locales peuvent accorder en cas de "pic" de pollution des conditions privilégiées de stationnement.

Qui a droit à la pastille verte ?

Les propriétaires de véhicules qui polluent le moins, c’est-à-dire :
- les véhicules fonctionnant au gaz (GPL, GNV) - les véhicules électriques - les véhicules essence ou diesel, munis par construction d’un pot catalytique ou d’un système équivalent.

Pour cette dernière catégorie, il s’agit :

- de toutes les voitures à essence, mises en circulation après le 31 décembre 1992 - de toutes les voitures diesel, mises en circulation après le 1er janvier 1997 - de toutes les camionnettes essence, mises en circulation après le 1er octobre 1994 - de toutes les camionnettes diesel, mises en circulation après le 1er octobre 1998

Comment l’obtenir ?

Vous venez d’acheter un véhicule neuf ou d’occasion : la pastille verte vous sera délivrée en même temps que la carte grise de votre véhicule .

Mon véhicule est plus ancien, mais il est équipé d’un pot catalytique, ai-je droit à la pastille verte ?

La liste des véhicules concernés est établie en association avec les constructeurs automobiles.

Ma voiture vient de passer le contrôle technique, y compris le contrôle antipollution, ai-je droit à la pastille verte ?

La pastille verte est attribuée uniquement en fonction de critères liés à la conception technique du véhicule : type de carburant utilisé, technologie, type de motorisation, pot catalytique, etc...

Un véhicule ancien, même bien réglé, pollue plus qu’un véhicule qui respecte tous ces critères. Le contrôle technique obligatoire ne donne donc pas droit à la pastille verte.

J’ai une moto ou un scooter, ai-je droit à la pastille verte ?

Les deux-roues ne sont pas concernés par la pastille verte.

Les camions ont-ils droit à la pastille verte ?

Les camions ne sont pas destinataires de la pastille verte.

En cas de restriction de la circulation, que se passe-t-il si je roule sans pastille verte et si ma plaque d’immatriculation ne me permet pas de circuler ce jour-là ?

Dans ce cas et dans celui où j’appose une pastille verte sur mon véhicule sans y avoir droit, je m’expose à une amende.

En résumé, qui a le droit de circuler les jours de "pics" de pollution, quand la circulation est restreinte ?

A l’intérieur du périmètre défini par le Préfet, ont le droit de circuler : - Tous les véhicules munis d’une pastille verte (au gaz, électrique, catalysés) - Tous les véhicules ayant une plaque d’immatriculation leur permettant de circuler (paire les jours pairs, impaire les jours impairs) - Les véhicules de transports en commun - Les voitures pratiquant le covoiturage, c’est-à-dire transportant au moins deux passagers en plus du chauffeur - Les deux-roues - Les camions, soumis à des restrictions de transit - Un certain nombre de véhicules bénéficiant de dérogations préfectorales (par exemple handicapés, certains usages professionnels, véhicules d’urgence). Toutefois, le Préfet pourra décider de restrictions plus importantes en cas de situation défavorable ("pic" de pollution très élevé ou de longue durée).

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Vente voiture occasion allemagne

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L'ouverture des frontières aux marchandises au sein de la communauté économique européenne et l'application de la directive européenne sur "l'harmonisation des certificats d'immatriculation et la vente des véhicules dans l'espace communautaire" a simplifié les formalités d'achats intracommunautaires. La nouvelle "carte grise" des voitures allemandes est composée de deux documents distincts et complémentaires.

La simplification de ces formalités autorise les particuliers à effectuer des achats transfrontaliers sans formalité de douane. La généralisation du certificat de conformité européen en 1996 et l'arrivée de l'Euro ont grandement facilité l'achat transfrontalier de véhicules neufs ou d'occasion.

Véhicule du véhicule d'Occasion: Il s'agit d'un véhicule dont la première immatriculation a plus de 6 mois et dont le kilométrage est supérieur à 6.000 km.

Il est possible de faire d'excellentes affaires dans les voitures d'occasions en Allemagne à condition de prendre ses précautions et de ne pas se laisser décourager par les démarches administratives. Sachant que le fait dacheter son véhicule allemand en Allemagne peut vous faire économiser jusquà 30%, cela peut être une bonne affaire. Attention cependant de ne pas sous estimer les coûts liés au transport du véhicule en France (impôts, assurances, essence, hôtel, immatriculation, et autres).

Informations sur les Formalités pour acheter un véhicule à l'étranger (allemagne.). Ces informations sont données sans garantie et ne sauraient préjuger de l'examen individuel de votre situation par l'administration compétente.

1- Renseignez vous sur le modèle de voitures,problèmes mécaniques, puissance, entretien, etc.

2- Certification de cession d'un véhicule fournit par votre préfecture et remplis par le vendeur.

3- Contrat d'achat en langue allemande en 2 exemplaires. Le contrat d'achat doit mentionner toutes les caractéristiques techniques du véhicule (modèle, versions, millésime, nombre de km parcourus, le prix d'achat, etc.).

4- Contrat de vente(lettre de propriété du véhicule ou facture TTC).

5- Certificat de conformité national original.

6- Carte grise allemande provisoire avec des plaques export.

7- EU-Typgenemihung/CoC(certificat de conformité Européen/certificat de réception européen).
Facture détaillée précisant la date de première mise en circulation du véhicule ainsi que son kilométrage exact.

8-TÜV (Contrôle Technique allemand/carnet d'entretien du véhicule).

N'oublier pas le quitus fiscal dans un delai de 15 jours.19,60% de TVA française d'immatriculation paye aupres de centre des impôts de votre domicile.


En Allemagne comme dans d'autres pays européens, les plaques d'immatriculation sont liées au véhicule de façon définitive.

Les véhicules autorisés à circuler en Allemagne sont déclarés par leur propriétaire dans le fichier régional de leur résidence.

Les papiers au format européen qui accompagnent un véhicule immatriculé en Allemagne sont :

1 Zulassungsbescheinigung:Informations techniques sur le véhicule, titre de circulation.

2- Zulassungsbescheinigung: Informations sur le propriétaire, titre de propriété.

Ausfuhrkennzeichen: Plaque d'immatriculation (plaque rouge).

Documents et formalités pour immatriculer les véhicules achetés à l'étranger :

Ou acheter une voiture en allemagne?
Comment acheter sa voiture en Allemagne?
Formalités pour acheter un véhicule en Allemagne?
Guide d'Achat d'une Voiture en Allemagne.
Taxes sur achat vehicule en allemagne.
Formalités d'acquisition et de ré-immatriculation d'une Voiture en Allemagne.
Comment acheter une voiture en Allemagne en Import ou particulier.
Les avantages d'acheter un véhicule d'occasion en Allemagne.

M6 Turbo - acheter sa voiture d'occasion en Allemagne:

Achat voiture occasion 4x4 diesel

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CARS de TOURS : Vente de véhicules d'occasion à TOURS:

Annonces voiture de collection

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Ford Pick Up .
Chevrolet Corvette 1997.
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Que faire en cas de vol de son véhicule ?
Quelle est l’assurance Automobile la plus fiable et la moins chère ?
Utiliser les sites assurance de comparatif sur internet. En generale, Les tarifs dependent du profils du clients(jeune permis, moto,risques,etc.)
Il faut non seulement comparer le prix mais également les garanties.
Consulte des sites de comparateur d’assureurs.
Direct Assurance:

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Le Crédit Agricole a souhaité s'engager auprès des jeunes surtout sur la prévention des risques routiers, puisqu'on sait malheureusement que les jeunes sont les plus touchés dans les accidents routiers. Ils ne représentent que 9% de la population, si l'on prend les 18-25 ans, par contre ils sont 22% des blessés. Pour cela on a souhaité mettre en place des stages post-permis pour tous les jeunes qui souscrivent un contrat auto en tant que conducteur principal.

Ces stages sont de deux sortes pour s'adapter à tous les besoins et à toutes les contraintes des jeunes.

Stage sur circuit, où il y a une journée de conduite, avec des ateliers théoriques et des ateliers pratiques.

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Assurance Auto Jeunes Conducteurs du Crédit Agricole :

Voiture occasion renault allemagne

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Véhicule du véhicule d'Occasion: Il s'agit d'un véhicule dont la première immatriculation a plus de 6 mois et dont le kilométrage est supérieur à 6.000 km.

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4- Contrat de vente(lettre de propriété du véhicule ou facture TTC).
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7- EU-Typgenemihung/CoC(certificat de conformité Européen/certificat de réception européen).
Facture détaillée précisant la date de première mise en circulation du véhicule ainsi que son kilométrage exact.

8-TÜV (Contrôle Technique allemand/carnet d'entretien du véhicule).

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Les papiers au format européen qui accompagnent un véhicule immatriculé en Allemagne sont :

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2- Zulassungsbescheinigung: Informations sur le propriétaire, titre de propriété.

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Documents et formalités pour immatriculer les véhicules achetés à l'étranger :

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